DK气缸与旧K系列的区别是什么？
| 特点 |
DADCO |
动力元件K系列 |
| 圆形的主体设计使其容易插入模具内的安装孔中 |
是 |
是 |
| 一体化的机身消除了潜在的泄漏途径 |
是 |
没有 |
| 通过整个主体长度的两个螺栓安装（DK和K的安装孔是相同的模式）。 |
是 |
是 |
| 提供可连接的法兰盘安装，以增加安装选项 |
是 |
没有 |
| 高温密封作为标准供应–持续工作时可达204°C (400°F)，短时工作时可达260°C (500°F) |
是 |
没有 |
| 标准密封件提供零流体旁路 |
是 |
没有 |
| 可提供外螺纹和内螺纹杆端 |
是 |
没有 |
| 每个气缸上都有方便的后部接口 |
是 |
是 |
| G 1/8接头的简单互换允许将端口从后部切换到侧面 |
是 |
没有 |
| 每个端口都用高温密封圈密封 |
是 |
没有 |
| 提供安装在后部端口的维修配件 |
是 |
没有 |
| 可提供非旋转式型号 |
是 |
是 |
| 非旋转型总长度与标准型相同 |
是 |
没有 |
| 可提供双杆端型号 |
是 |
是 |
| 双杆端模型总长度与标准模型相同 |
是 |
没有 |
DK气缸与旧K系列的区别是什么？
参见 “DK气缸和旧的动力元件K系列之间有什么区别？